大兴国际机场的详细介绍
发布时间：
2021/09/15 00:00
北京将完善轨道交通建设，推进轨道交通大兴机场线北延项目建设；以大兴国际机场为核心，进一步完善与雄安新区及津冀重点城市交通的连接；推动实现铁路、机场巴士等多种交通方式立体接驳，服务跨区域消费人群便利流动。
如今大兴机场已经和首都机场形成具有国际竞争力的机场格局，而且还做到了协调发展、适度竞争的良性。
在机场消费方面提出诸多举措：加快建设大兴国际机场国际商务综合体，集办公、会议、展览、酒店多功能于一体，服务国际高端商务和科技交流活动；增设口岸免税店，扩大机场免税店规模，吸引国际消费回流；支持机场免税店销售中国国货精品，助力国产品牌拓宽国际市场；打造国际一流的机场消费场景，在引入餐饮零售、星级酒店、医疗康养、休闲娱乐等多领域中外首店，推动成为国际旅游消费胜地和国际中转目的地。
大兴国际机场的建立旨在缓解首都现有机场的运行压力。日后，大兴机场将成为北京的主要交通中心，在满足日益增长的国际旅行需求的同时整合国内不断壮大的交通网络。
大兴国际机场投入使用之后，整个中国沸腾了，与此同时，世界也对大兴国际机场保持着极大的关注。在大兴国际机场尚未竣工的时候，英国媒体对其评价颇高，他们将大兴国际机场看作全球新七大奇迹的榜首。
北京大兴国际机场是北京完成通航不久的机场，位于北京大兴区榆垡镇、礼贤镇和河北廊坊市广阳区之间，距离首都国际机场67千米，是为4F级国际机场，世界级航空枢纽。
北京首都机场面对的是新建的大兴机场，官方口径是适度竞争，因此规定大兴机场日均航班量不达到一定程度首都机场不准放量。这意味着首都机场将被部分分流，且从目前航司转场结果看部分国际航司也搬迁至大兴机场，这对首都机场的核心业务产生了较大冲击。
北京3月1日电（记者、）3月1日，北京市对外发布国际消费桥头堡实施方案（2021-2025年）》。方案提出，将以（指首都国际机场和大兴国际机场及其临空经济区）为主要空间载体，在首都国际机场和大兴国际机场客群流向通道及沿线，串联带动市域乃至京津冀地区若干国际消费微中心功能提升，形成圈层递进、串联辐射的国际消费新体系。
纵观国内，旅客吞吐量排名靠前的机场，不少已投用第三跑道或计划建设第三跑道。如北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云机场、成都天府机场、重庆江北机场等均有3条跑道，北京大兴机场有4条跑道，深圳宝安机场、长沙黄花机场正在建设第三跑道。
自动工以来，大兴国际机场的建设已经走过了漫长的5年时光。大兴国际机场的建设方案曾经引起了人们的广泛关注，5年间，大兴国际机场的相关信息始终对外界保密，然而公众对大兴国际机场的热情却始终未曾消退。
在广辐射方面，北京将提高市内通达度，完善轨道交通建设，研究加强新国展至首都国际机场陆侧快速连通，推进轨道交通大兴机场线北延项目建设；以大兴国际机场为核心，围绕立体交通网络建设，进一步完善与雄安新区及津冀重点城市交通连接；加强城市轨道交通建设，推动实现铁路、机场巴士等多种交通方式立体接驳，服务跨区域消费人群便利流动。
北京大兴国际机场航站楼的总体造型是一只展翅高飞的凤凰，机场总共有5个分支，以旅客为中心向四周发散。整个北京大兴国际机场被粉刷为金色，它在阳光的照耀下熠熠生辉，如凤凰涅槃般充满生命力。
免税店设于机场隔离区内（国际区）主要是销售各种国际品牌商品（只有国际航班的旅客才能有购买权）。首都机场T2、T3航站楼设有（T1只有国内航线和部分大兴公司的国内航班所以不设）。
作为国内首款集上述功能于一体的智能化安检设备，这款闸机凭借业界领先的技术优势和产业能力，一经推出即赢得了市场青睐，目前已在全国多个大型民航机场投入应用，其中包括哈尔滨太平国际机场、北京大兴国际机场、北京首都国际机场、天津滨海国际机场、呼伦贝尔东山国际机场、福州长乐国际机场、三亚凤凰国际机场。这款闸机的诞生真正实现了从到，从被动式检测到自助式检测；为机场航站楼前安检和防疫工作提供了强有力的综合性科技手段支撑，用智能安防手段为冬奥会顺利进行提供可靠的保障。
大兴机场的中转时间也属世界前列。据测算，大兴机场将实现国内转国内30分钟、国际转国际45分钟、国内转国际60分钟、国际转国内60分钟。机场最短中转衔接时间位于世界前列，为转乘乘客带来了极大的便利。人脸识别系统、自助传输系统等创新系统的启用同时大大提升了值机效率、安检准确率以及保障了行李的安全。
北京首都机场，北京大兴新机场、上海虹桥机场，上海浦东机场，广州白云机场，深圳宝安机场，重庆江北机场，沈阳桃仙机场，山东青岛流亭机场，山西太原武宿机场，四川双流机场、四川简阳机场、济南遥墙机场、郑州新郑机场、武汉天河机场、福州长乐国际机场、石家庄正定机场、三亚凤凰国际机场、南昌昌北国际机场等；
时期，北京将加快建设国际消费中心城市，国际消费桥头堡的打造将显著牵引拉动北京消费扩容提质增效，形成推动国际消费中心城市建设的有力抓手。根据，顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽、打造北京国际化消费新地标，及其临空经济区不仅服务机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。
根据，顺义、大兴将建设临空区国际消费枢纽，打造北京国际化消费新地标，及其临空经济不仅服务机场旅客，还将成为北京市民消费的新去处。到2025年，将建成两个千亿级商圈。
相关技术及产品广泛应用于北京大兴国际机场、成都双流国际机场、长沙黄花国际机场、西安咸阳国际机场、宁波栎社国际机场等知名机场建设，保障飞机安全航行，助力航空强国建设。
于2019年9月正式启用的北京大兴国际机场是继北京首都国际机场后的北京第二个国际机场。在机场投入使用之前，就曾被英国，建成之后的大兴国际机场在规模、建筑特点、创新等方面均属世界前列。
我国地域辽阔，机场众多，排名前十的分别是：上海浦东国际机场、北京大兴国际机场、首都国际机场、深圳宝安国际机场、昆明长水国际机场、成都天府国际机场、广州白云国际机场、重庆江北国际机场、天津滨海国际机场和海口美兰国际机场。
首都机场虽然客运量世界排名第二，但国际旅客占比仅达到32%，距离国际航空枢纽国际旅客占比50%以上的指标仍存在一定的差距。国内上海浦东机场国际旅客数量全国第一，比首都机场高，占比高达到53.5%，高比例国际客流带来的免税业务使得浦东机场与首都机场营收基本一致。
于多年在全球智慧建筑的市场积累和技术沉淀，凭借强大的资源平台与丰富的高端项目服务经验，成功赢得了上海浦东机场、北京大兴机场、深圳机场、青岛胶州机场、成都天府国际机场、广州白云机场、厦门国际机场、西安咸阳国际机场、呼和浩特白塔国际机场等国内举足轻重的航空枢纽港项目，不断通过技术创新与服务促进机场产业的整体化建设，助力中国机场往更智慧、绿色、健康的高阶段发展。
大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间，它是一个国际性的综合交通枢纽，同时也是京津冀协同发展的有力武器。
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